本篇文章给大家谈谈薄壁类零件加工工艺分析研究，以及薄壁件加工难点对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、薄壁筒类零件的加工方法,
- 2、薄壁工件的加工方法?
- 3、浅析如何应对薄壁类零件加工过程中出现的变形
- 4、简述薄壁套筒零件加工存在的问题和工艺上常采用的措施。
- 5、数控;车床加工薄壁件的方法
- 6、薄壁零件的加工特点及工艺分析?
薄壁筒类零件的加工方法,
(1)采用开口套装夹：用开口套改变三爪卡盘的三点夹紧为整圆抱紧，即用三爪卡盘夹持开口套使其变形并均匀抱紧薄壁套后再车削内孔。
用长管加工，先铣床开槽，管头留边保证强度，防止铣变形，然后上车床加工圆筒，去掉留边，再切断成件。
薄壁件目前一般采用数控车削的方式进行加工，为此要对工件的装夹、刀具几何参数、程序的编制等方面进行试验，从而有效地克服了薄壁零件加工过程中出现的变形，保证加工精度。
薄壁零件的加工举例 工序的划分 本任务划分为两道工序，共分***1***工序一：薄壁加工；***2***工序二：铣凸台和椭圆槽。***3***工序三：孔加工。其中工序一是难点。
对于薄壁结构的腔类零件加工，关键问题就是要解决由于装夹力引起的变形。
薄壁工件的加工方法?
1、(1)采用开口套装夹：用开口套改变三爪卡盘的三点夹紧为整圆抱紧，即用三爪卡盘夹持开口套使其变形并均匀抱紧薄壁套后再车削内孔。
2、：尝试用夹具辅助加工。简单讲，就是用塑料加工成零件阳状或阴状，条数多可错位加工，用来在精加工时作填充，以免薄壁加工时弹刀变形。
3、（4）跟刀架及中心架的使用 车超薄壁件时由于使用跟刀架，若支承工件的两个支承块对零件压力不适当，会影响加工精度。
浅析如何应对薄壁类零件加工过程中出现的变形
1、适当选择对称加工，对于加工余量大的零件，为了较好的加工散热性，可以选择对称加工。型腔多的工件可以采用分层多次加工，对于多个型腔的加工如果按次序，一个一个加工的话会导致工件受力不均而变形。
2、合理选材：选择合适的材料，尽量减少内应力的产生，降低工件变形的风险。优化工艺：优化车削工艺，控制切削力和切削温度，减少工件的变形。采用支承装置：在车削薄壁零件时，采用支承装置可以有效地防止工件的变形。
3、在三爪夹盘上：选用硬度较高的材料作垫铁，以免变形。装夹工件时，轴线不能歪斜，否则影响加工精度。对于精度要求较高的偏心件，必须首件试切，修正垫铁厚度，才能正式加工。
4、影响薄壁零件加工精度的因素有很多，但归纳直来主要有以下三个方面：(1)受力变形 因工件壁薄，在夹紧力的作用下容易产生变形，从而影响工件的尺寸精度和形状精度，如图1所示。
5、常软，脆。软的工件在抛光后容易变形，脆的工件容易在抛光过程中容易塌边，破碎。如何杜绝这个问题的出现要求我们的平面抛光机的技术含量要非常高。抛光的 工艺也要合理，精细。
简述薄壁套筒零件加工存在的问题和工艺上常采用的措施。
对于薄壁结构的腔类零件加工，关键问题就是要解决由于装夹力引起的变形。
采用专用夹具：为了防止工件在车削过程中发生变形，可以采用专用夹具，稳定工件位置，减少工件变形。
预防工件变形：薄壁套筒容易受到外力影响而变形。在磨削过程中，采取措施预防工件变形，如使用弹性支撑、采用适当的夹紧方法等。控制磨削力：过大的磨削力会导致工件变形或破裂。
套筒零件是一种常用零件，研究套筒零件的加工工艺和夹具生产技术，可以改进套筒零件的生产方法，提高工厂的生产效率，降低生产成本，提高零件精度，对实际生产具有重要意义。
因工件壁薄，在夹压力的作用下容易产生变形。从而影响工件的尺寸精度和形状精度。当采用如图1所示三爪卡盘夹紧工件加工内孔时，在夹紧力的作用下，会略微变成三角形，但车孔后得到的是一个圆柱孔。
数控;车床加工薄壁件的方法
1、(1)采用开口套装夹：用开口套改变三爪卡盘的三点夹紧为整圆抱紧，即用三爪卡盘夹持开口套使其变形并均匀抱紧薄壁套后再车削内孔。
2、内孔大的话，可以做一平板，打上中心孔，四面加工上顶丝，撑住内孔，用顶针顶住就行了。要是细管直接顶住，只能用跟刀架了，太长了。
3、有一种刀具可以改变主轴的方向，就是主轴本身是垂直方向的，接一个工具让他改成水平方向，然后按上直径较小的盘铣刀，铣加工侧面。就是把铣刀掰90度加工。
4、车削方式 即车床加工，车床加工是机械加工的一部分。车床加工主要用车刀对旋转的工件进行车削加工。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。
薄壁零件的加工特点及工艺分析?
工件特点分析 从零件图样要求及材料来看，加工此零件的难度主要有两点：(1)因为是薄壁零件，螺纹部分厚度仅有4mm，材料为45号钢，而且批量较大，既要考虑如何保证工件在加工时的定位精度，又要考虑装夹方便、可靠。
造成机床、工件、刀具工艺系统的刚性不良给切削加工带来困难，不易获得良好的表面粗糙度和几何精度。（5）同轴度难保证 工件内孔由深孔完成后，再精车外圆，深孔加工中难免有椭圆、锥度以及跳动等因素，影响外圆同轴度和跳动。
薄壁零件已日益广泛地应用在各工业部门，因为它具有重量轻，节约材料，结构紧凑等特点。
车削薄壁零件的变形原因主要有以下几点：内应力：薄壁零件在加工过程中，由于材料变形、切削热、残余应力等原因，往往会产生内应力，导致工件变形。
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